¿Echamos Biodiesel?

Últimamente está saliendo a la luz si realmente merece la pena la creación de biocombustibles, al menos de la forma que se está haciendo.

Yo no estoy muy al día de esto, pero no paro de leer noticias muy buenas y otras muy malas, que si la producción de bio-diesel destruye la selva, que si es mejor repoblar bosques que generar bio-combustibles, etc.

¿Qué es el Biodiesel?

El biodiesel se obtiene, a partir de plantas oleaginosas, como la colza y el girasol, si bien se pueden también utilizar como materia prima para su elaboración los aceites de fritura usados. El biodiesel se utiliza en los motores de compresión o diesel como sustitutivo del gasóleo.

La percepción actual es que los biocombustibles no podrán sustituir totalmente a los combustibles fósiles, pero sí complementarlos en forma de diferentes mezclas con el fin de reducir la dependencia respecto del petróleo.

Igual hay que hablar de biocombustibles en lugar de biodiesel únicamente, ya que hay varias formas de conseguir energía limpia:

Biocombustibles. Combustibles líquidos o gaseosos obtenidos a partir de la masa biodegradable de productos y desechos procedentes de la agricultura, selvicultura o residuos industriales. Puede alimentar los motores de vehículos en forma pura o en mezclas.

Biodiesel. Procesamiento de aceites vegetales obtenidos de semillas oleaginosas de cultivos como el girasol, la colza, o la soja. Se utiliza en motores diesel.

Bioetanol. Alcohol producido a partir de la fermentación de los azúcares de la remolacha, el maíz, la cebada, el trigo, la caña de azúcar y otros cultivos. Mezclados con la gasolina producen biocombustible.

Biomasa. Residuos forestales, agrícolas, ganaderos y de la industria agroalimentaria empleados para crear energía mediante combustión directa o la transformación de materia orgánica.

En los países como Brasil, que por sus condiciones climatológicas parece ser la fábrica mundial de etanol, y por que la caña de azúcar es más barata y es la idónea para la producción de bioetanol, se corre el riesgo de que el cultivo se desplace hacia el norte y llegue a la Amazonia.

En un artículo publicado en la revista Science, los expertos señalan que los bosques pueden absorber nueve veces más dióxido de carbono que la producción de biocombustibles en la misma área de tierra.

Si para reducir las emisiones de CO2 en el primer mundo hay que destrozar las selvas y los bosques del tercer mundo, no creo que estemos consiguiendo lo previsto.

Después de todas estas noticias, al ciudadano de a pie como yo, lo que nos pasa es que no sabemos qué hacer.

Desde hace un tiempo, ya se viene hablando de los biocombustibles de segunda generación.

El vicepresidente de Repsol YPF, José Luís Díaz Fernández, abogó en Santander por el «empleo de biocombustibles de segunda generación», debido a que «utilizan algas, o materiales que no se necesitan para la alimentación», a diferencia de los de primera generación, que se componen con productos alimentarios «como algunos vegetales».

Vía: http://www.biodieselspain.com/

En EEUU es costumbre mezclar los carburantes con alcoholes provenientes del maíz para reducir la contaminación producida en su combustión, en Brasil se hace lo mismo pero con la caña de azúcar, aunque ya no es muy común por que Brasil tiene reservas de petróleo en el subsuelo.

Por otro lado, desde hace tiempo se viene fabricando biodiesel a base de aceites vegetales. Como aceite de partida se puede utilizar cualquier tipo de aceite o grasa, ya sea usado o sin usar. Es típico utilizar aceites de fritura usados en los McDonalds u otros tipos de restaurantes de comida rápida.

¿Acabaremos yendo al McDonals a repostar?

Se me ocurre que si realmente queremos disminuir las emisiones de carbono, y hasta que la tecnología este lo suficientemente desarrollada y tengamos una solución factible, lo que podríamos poner en marcha son:

Campañas de utilización de trasporte público

Mejoras en las redes de “Carril Bici”

Mejoras económicas para la gente que deje el coche en casa.

Compartir vehículo para ir a trabajar.